Системы управления строительной техникой в Воронеже

Дорога с бетонным основанием может служить не одно десятилетие, но для этого в процессе укладки необходимо соблюсти все необходимые условия и знать все нюансы работы с бетоном. Очевидно, что достичь хорошего результата без использования вспомогательных систем позиционирования рабочего органа практически невозможно.

Система 2D для грейдера наиболее часто используется в тех случаях, когда нецелесообразно создавать 3D модели сложных поверхностей из-за небольшого объема работ, или есть возможность обойтись простыми поверхностями, которые можно закрепить в натуре с помощью лазерного нивелира или копирной струны. К таким случаям можно отнести работы по профилировке грунтовых оснований существующих дорог или при планировании площадных объектов различного назначения – логистических терминалов, спортивных и торговых комплексов, объектов электроэнергетики и т.п.

Для определения точного местоположения рабочего органа строительной машины, а так же для геодезического обеспечения объекта строительства применяется спутниковое геодезическое оборудование. Это, как правило, два приемника, один из которых выступает базовым, установленным на точке с заданными координатами. Второй приемник выступает в качестве роверного (передвижного). При этом оба приемника должны работать одновременно.

Как правило, при строительстве дороги, подрядчик получает от заказчика проект, привязанный к проектным отметкам верхнего слоя асфальта, и соответственно все исходные поперечники получает "в асфальте". Приемка работ также ведется по готовому дорожному полотну, и поэтому весьма понятно, почему использование систем 3D для асфальтоукладчика становится логичным в большинстве случаев.

Очень часто бывают ситуации, когда очень важны сроки выполнения работ, но нет необходимости достигать высокой точности, как при планировке. Это может быть перемещение большого объема земляных масс, снятие растительного покрова, формирование земляного корыта перед устройством основания и многое другое.

Наилучший результат при укладке асфальта получается тогда, когда мощение ведется на ровное, хорошо подготовленное основание. В случаях ремонта дорожного покрытия для качественного фрезерования всегда имеет смысл использовать систему Topcon 3D LPS для дорожной фрезы.

Основанная на передовых технологиях ГНСС и mmGPS, система Topcon P63 позволяет получить точное 3D положение барабана фрезы с точностью менее сантиметра. Это система, которая обеспечит точную бесперебойную работу на участке и позволит значительно повысить качество формируемой поверхности.

Свою нишу системы 3D mmGPS плотно заняли и среди таких машин, как многоцелевые укладчики с боковыми скользящими формами. Будь то бордюр, тротуар или водосточный канал, точное позиционирование укладываемого профиля является наиболее важным фактором для подрядчика. Причем плановое расположение рабочего органа здесь даже более существенно, чем у бетоноукладчиков плоских покрытий.

Система 3D ГНСС – одна из наиболее распространенных видов 3D систем для бульдозеров. Эта система отличается своей универсальностью, надежностью работы, возможностью модернизации до более продвинутых систем, а также большой гибкостью в выборе комплектации.

Система 3D-MC2 является разновидностью 3D систем управления строительной техники на основе ГНСС технологии позиционирования. Принципиальным отличием системы 3D-MC2 от обычных систем 3D ГНСС заключается в использовании специального инерциального датчика МС2 вместо обычного датчика наклона. Такая замена позволила значительно расширить возможности 3D систем управления для бульдозеров.

Система RD-M1 предназначена для сбора данных о форме существующего дорожного покрытия, с целью дальнейшего создания проекта ремонта дорожного полотна.

Современная система RD-MC - это уникальное сочетание возможностей ультразвукового датчика для определения точного вертикального положения и спутникового ГНСС позиционирования с целью обеспечения точного 3D управления. Подобное слияние технологий обеспечивает чёткое выполнение самых различных задач по точному фрезерованию и укладке дорожного материала в соответствии с требованиями проекта. Это инновационный взгляд на выполнение дорожных работ.

Система контроля Topcon X53i это логическое продолжение широкой линейки систем нивелирования Topcon для экскаваторов. Продолжая традиции Topcon, система 3D X53i имеет все преимущества предыдущих спутниковых систем 3D для экскаваторов, и вместе с этим базируется на новых 3D элементах. Обновленная система представляет собой аппаратную платформу, готовую для расширения функциональных возможностей и создания новых конфигураций.

SierraSoft Roads – представляет собой программное обеспечение BIM для планирования, проектирования и контроля за строительством объектов дорожной инфраструктуры.